Ганс считает, что Грузия находится на интересном этапе развития. Именно в это время нужны люди, которые будут делиться положительным опытом в разных сферах жизни. Он решил развивать и популяризовать передвижения по городу с помощью велосипеда. О своем опыте Ганс рассказал в проекте Sputnik "Грузия глазами иностранцев".
На рубеже веков
Первый приезд в Грузию мне запомнился хорошо. Это было в конце XX века, в 1999 году. Тогда я привез курс лекций в Тбилисский государственный университет им. Джавахишвили. С новообразовавшейся страной мы, европейцы, делились опытом международных отношений.
Я исследователь, моя область интересов – международные отношения и внутренние процессы в стране. В недалеком прошлом защитил докторскую диссертацию в Лондонской школе экономики. В основном я занимаюсь исследованиями для разных западных организаций.
Смотрите фото Sputnik: Велосипед как стиль жизни >>>
Вернемся к первому визиту. Вы спросите, как Грузия встретила меня? Да всеми прелестями тех лет! Не было нормальных условий проживания – электричества, воды, отопления. Словом, страна находилось в очень тяжелом экономико-социальном положении.
Однако мне все равно больше запомнились положительные моменты. Общение с интересными людьми и атмосфера дружелюбия, гостеприимство – эти воспоминания очень ценны для меня. Кстати, еще тогда я заметил, что практически никто не ездит на улицах на велосипеде. Это было странным для меня, ведь я давно привык добираться до работы на двухколесном друге.
Метаморфозы жизни
Постепенно так сложилось, что я стал больше работать в исследованиях азиатских стран. Пришло осознание, что я много времени провожу в перелетах. Это утомляет, и я стал искать пути решения этой проблемы. Один из вариантов был переселяться поближе к востоку. Мой выбор пал на Тбилиси.
Вы спросите, а почему именно этот город? Во-первых, мне нравится Грузия. Во-вторых, отсюда удобно и быстро добираться до азиатских стран, к примеру через Дубай. В-третьих, здесь уникальная культура, в которой гармонично сочетаются национальная идентичность и элементы востока и запада. Так я и стал жить в Грузии.
"Мы должны оживить наш город": мэрия Тбилиси взялась за городской досуг >>>
За годы жизни здесь наблюдал много положительных изменений. В стране намного улучшился уровень жизни. Тбилиси развивается как туристический центр. Безработица отступает, и на ее место выходят новые интересные стартапы. Словом, страна движется вперед.
Однако за последние несколько лет главной проблемой Тбилиси стали бесконечные пробки, огромное количество машин на дорогах. Пробки в Тбилиси стали обыденностью, ситуация с каждым годом ухудшается. Однако у меня есть свой способ борьбы с этой проблемой. Велосипед!
Велосипед как решение
Часто ли вы видите на дорогах в Тбилиси велосипедистов? Лично я нечасто замечаю людей, которые используют этот вид транспорта. Однако в Европе он давно стал решением для городов с маленькими узкими улочками, которые физически не вмещают огромное количество машин.
Езда на велосипеде не только разгружает дороги. Это очень полезный вид спорта, который доступен для каждого. Снижение веса, улучшение сна, повышение мышечного тонуса – вот малая толика преимуществ этого вида транспорта. Это мое хобби уже много лет. Велосипед сэкономил мне много нервов и сохранил время, которое я бы провел в пробках.
Представьте, как это приятно — не зависеть от траффика. Садиться с утра на двухколесного друга и знать, что через 20 минут ты уже будешь на месте. Почти каждое утро я езжу по Сололаки, иногда выбираюсь в Ваке и Сабуртало.
Что насчет дальних поездок? К примеру, недавно мне нужно было поехать на окраину города, в район Варкетили. Для этой поездки я решил использовать довольно яркую куртку. Безопасность на дорогах в Тбилиси для велосипедистов все еще на низком уровне. Приходится все время быть на чеку. Мне очень помогает опыт езды в Лондоне. Там тогда тоже была похожая сложная ситуация.
Город без авто: Тбилиси жизненно необходим глоток свежего воздуха >>>
Очень важный аспект — безопасность. Нужно понимать, что прежде всего твоя забота. Водитель тебя может просто не увидеть в темной одежде. Или не успеть затормозить, если ты начнешь поворачивать в неположенном месте. Именно технику безопасности езды на велосипеде нужно соблюдать очень четко и быть предельно осторожным. К примеру, я советую не слушать музыку во время езды, использовать все возможные опознавательные знаки, особенно ночью, ездить в специальной экипировке.
Вперед на двух колесах
Грузия очевидно развивается. Мне радостно, что и велокатание становится очень популярным здесь. Недавно на центральной улице Пекина открылась велодорожка. Это хороший знак.
Со своей стороны я стараюсь популяризировать этот вид транспорта всеми силами — разрабатываю какие-то маршруты, помогаю советами друзьям и знакомым, показываю на личном примере. По крайней мере, я буду это делать, пока живу здесь. А уезжать куда-то насовсем я пока не собираюсь.
Радуюсь, когда вижу людей на велосипеде. И даже неважно, они ездят по городу по делам или просто катаются. Главное, что это уже становится популярным. Это уже становится модным! Ведь действительно: удобно, полезно, экономит время. Грузия, вперед на двух колесах! Присоединяйся и ты!
